Mitteilungen - Wirtschaft und Verkehr

Der Deutsche Tourismusverband (DTV) hat jüngst eine Überarbeitung seines Verkehrspolitischen Positionspapiers aus dem Jahr 2002 vorgenommen und seine aktuellen Forderungen an die Verkehrspolitik veröffentlicht. Der DTV setzt sich für eine schnelle und komfortable Erreichbarkeit touristischer Ziele in Deutschland ein. Voraussetzung dafür sind eine gute Verkehrsinfrastruktur mit einem gut ausgebauten Straßennetz, hochleistungsfähigen Schienenwegen, schnellen Flugverbindungen sowie einer guten Erreichbarkeit über den Seeweg. Weitere Forderungen des DTV an die verkehrspolitischen Entscheidungsträger lauten u.a.:
• eine im Rahmen des Europäischen Fonds für regionale Entwicklung stärker berücksichtigte Anbindung und Erschließung touristischer Zielgebiete, insbesondere in ländlichen Regionen, die nicht durch Hauptverkehrswege erschlossen sind,
• die Sicherstellung von komfortablen Bahnverbindungen zu den klassischen deutschen Urlaubszielen außerhalb der Ballungszentren (z.B. Nord- und Ostsee einschl. Schiffsabgangshäfen, die Mittelgebirge und die Mosel) sowie ein verbessertes Servicegefüge im Personennahverkehr,
• die Beibehaltung des Sonntagsfahrverbotes für LKW, die Bemautung von Ausweichrouten, die Verbesserung der Straßenqualität und der touristischen Hinweisbeschilderung,
• eine steuerliche Gleichstellung aller Verkehrsträger sowie eine bessere Einbindung des umweltverträglichen Reisebusverkehrs in die Verkehrskonzepte der Städte und Gemeinden,
• eine länderübergreifende Koordinierung von Radfernwegen,
• den Ausbau der wassertouristischen Infrastruktur sowie die bundesweite Vereinheitlichung von Qualitätsinitiativen,
• die Sicherstellung finanzieller Mittel für attraktive touristische Angebote, Werbe- und Marketingzwecke in bislang vom Flugverkehr weitgehend abgeschnittenen Städten und Regionen, damit diese insbesondere von den Low-Cost-Carriern auch international profitieren können.

Das DTV-Positionspapier kann unter www.deutschertourismusverband.de angefordert werden.

Az.: III 470 - 30