Mitteilungen - Wirtschaft und Verkehr

Die Deutsche Bahn hat am 22.06.20211 gemeinsam mit dem Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) und der Allianz pro Schiene 20 Bahnstrecken in Deutschland vorgestellt, die insbesondere für den Nahverkehr reaktiviert werden könnten. Eine von der DB eingerichtete AG hatte hat sich zunächst ein umfassendes Bild über die in der Vergangenheit stillgelegten Strecken gemacht und dafür insgesamt 346 Strecken in ganz Deutschland bewertet. Darunter auch die 240 Vorschläge der Branchenverbände Allianz pro Schiene und Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV). Das Ergebnis: Ein Großteil der potenziellen Strecken ist nicht im Eigentum der DB. Ein weiterer Anteil der Strecken ist verpachtet oder hat auf absehbare Zeit kein verkehrliches Potenzial. Somit blieb für die Bundesschienenwege ein Portfolio von rund 1.300 Kilometer Länge, die im Ergebnis der Analyse reaktiviert werden könnten. 

Doch die Reaktivierung der stillgelegten Infrastruktur allein reicht nicht aus, um Verkehr zurück in die Fläche zu bringen. Die Aufgabenträger, die im Auftrag der Bundesländer den Nahverkehr planen, müssen für diese Strecken auch Verkehre bestellen. Deshalb folgten Gespräche mit Ländern und Aufgabenträgern, um gemeinsam zu prüfen, auf welchen Strecken künftig wieder Züge rollen sollen.

Die Kosten für eine Wiederbelebung stillgelegter Gleise richten sich nach dem Zustand der Strecke. Selbst wenn die Gleise verwittert sind oder teilweise abgebaut wurden, ist die Reaktivierung von Bahnstrecken aber günstiger als ein kompletter Neubau, wenn etwa die Trassenflächen und Bahndämme noch vorhanden sind. Wenn die ehemalige Strecke jedoch vollständig zurückgebaut oder sogar überbaut wurde, kämen die Maßnahmen einem Neubau gleich. Üblicherweise liegen die Kosten für reaktivierte Strecken zwischen einer Million Euro pro Kilometer bei einfachen Projekten und zehn Millionen Euro pro Kilometer bei komplexen Ingenieursbauwerken und entwidmeten Strecken.

Die DB geht gemeinsam mit Ländern und Aufgabenträgern zunächst die Reaktivierung der genannten 20 Strecken an. Die Strecken befinden sich in unterschiedlichen Phasen der Umsetzung. Teilweise sind die Projekte schon im Bau, andere Vorhaben sind in unterschiedlichen Planungsphasen. Für einen weiteren Teil der Strecken führen die Länder aktuell zunächst die nötigen Machbarkeitsstudien durch. Darüber hinaus geht der Austausch mit den Ländern hinsichtlich der Reaktivierung zusätzlicher Strecken weiter. In den kommenden Jahren sollen noch mehr Verbindungen und Verkehre folgen.

Weitere Informationen können unter folgenden Links abgerufen werden:

Übersicht der zunächst ausgewählten Strecken in den Ländern, wobei in Sachsen, Thüringen sowie Hessen die Auswahl noch nicht abgeschlossen werden konnte: www.deutschebahn.com

Pressemitteilung der Deutschen Bahn AG vom 22.06.2021:

www.deutschebahn.com

Pressemitteilung des BMVI vom 22.06.2021:

www.bmvi.de

Az.: 33.3.2-001/003