Mitteilung

Pkw-Dichte steigt weiter an

Auf 1.000 Einwohnerinnen und Einwohner in Nordrhein-Westfalen kamen zum Jahresbeginn 2026 durchschnittlich 593 zugelassene Pkw. Dies geht aus den am 22.07.2026 veröffentlichten Zahlen des Landesbetriebs IT.NRW hervor. Damit stieg die Pkw-Dichte im Vergleich zum Vorjahr um 0,6 % leicht an. Grund für diesen Anstieg war sowohl eine höhere Anzahl an zugelassenen Pkw, als auch eine leicht rückläufige Bevölkerungszahl in NRW. Die Pkw-Dichte in NRW lag auf gleichem Niveau wie der Bundesdurchschnitt. Im Vergleich zum Vorjahr stieg auch hier die deutschlandweite Pkw-Dichte um 0,4 % von etwa 590 auf ebenfalls ca. 593 leicht an. Damit setzte sich der langfristig ansteigende Trend fort.

23. Juli 2026  
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Kreis Olpe auf dem ersten Platz bei Pkw-Dichte von Privatfahrzeugen in NRW

Der Kreis Euskirchen wies im Vergleich der Kreise und kreisfreien Städte in NRW am 01.01.2026 mit ca. 834 Pkw je 1.000 Einwohnerinnen und Einwohnern die höchste Pkw-Dichte auf und lag damit auch deutschlandweit auf dem zweiten Platz. Diese hohe Anzahl an zugelassen Pkw im Kreis Euskirchen ist auf einige größere Unternehmen der Autovermietungsbranche zurückzuführen. Entfernt man bei der Berechnung die Anzahl gewerblich gemeldeter Pkw, so lag der Kreis Euskirchen mit etwa 616 privat gemeldeten Pkw je 1.000 Einwohnerinnen und Einwohner lediglich auf dem fünften Platz in NRW. Der Kreis Olpe belegt dann mit einer Pkw-Dichte von 635 Platz 1, gefolgt vom Kreis Höxter mit 634 und dem Oberbergischen Kreis mit 620. Die niedrigste Dichte verzeichnete die kreisfreie Stadt Düsseldorf mit 377 je 1.000 Einwohnerinnen und Einwohner.

Private Pkw-Dichte fiel in ländlichen Regionen tendenziell höher aus

Beim Vergleich aller Kreise und kreisfreien Städte in Deutschland können gewerblich gemeldete Fahrzeuge, vor allem die von Autovermietungen, die Ergebnisse für einzelne Kreise stärker nach oben verzerren. Das kann auch die Stadtstaaten betreffen. Daher werden beim Vergleich aller Kreise und kreisfreien Städte in Deutschland, inklusive der Stadtstaaten, nur die privat gemeldeten Pkw verglichen. Bei dieser Betrachtung lag der Landkreis Südwestpfalz in Rheinland-Pfalz mit 728 Pkw je 1.000 Einwohnerinnen und Einwohner auf Platz 1. Am unteren Ende des Rankings befand sich Bundeshauptstadt Berlin mit 282 privat gemeldeten Pkw je 1.000 Einwohnerinnen und Einwohnern. Diese Unterschiede zwischen Landkreis und kreisfreier Stadt stehen stellvertretend für die räumlichen Unterschiede in ganz Deutschland. In ländlichen Regionen lag die Pkw-Dichte tendenziell auf einem höheren Niveau als in städtischen Regionen. Gründe dafür könnten die mangelnde Verkehrsinfrastruktur und längere Pendelwege in diesen Regionen sein.

Weitere Informationen

Die vollständige Pressemitteilung von IT.NRW sowie weitere Daten sind abrufbar unter: NRW: Pkw-Dichte stieg Anfang 2026 erneut an | Landesbetrieb IT.NRW


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